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车险的同质化问题影响了整体财险市场的发展途径。为求生存,多家中小型财险公司正在另辟蹊径。依旧以都邦财险为例,尽管车险不尽如人意,其责任险却呈现利润连年递增的趋势,2014年~2017年分别盈利215.08万元、493万元、209万元、624万元。一位业内人士表示,目前车险市场利润已趋于饱和,尽管未来还有发展空间,但度过瓶颈期确实不易,中小型财险公司可以适当转移经营重心,争取在转型初期尽快于新发展险种中占据一席之地。

3. 全面推进网约车合规化工作。我们会严格按照主管部门和联合检查组要求,根据各地网约车新政对轴距、排量、车价等不同要求,制定分城市,分阶段合规目标。积极组织驾驶员培训,和合作伙伴一起鼓励、引导司机办理人证车证。克服困难,全面落实合规工作,合法依规运营。后续滴滴在全国各地区合规工作的进展也会持续公布。滴滴真诚盼望着新业态行稳致远,盼望千百万网约车司机能够合法合规运营,为用户安全便捷出行贡献力量。

如今,随着戈恩的被捕,雷诺-日产-三菱联盟的走向令人关注。徐静波认为,没有了戈恩,毫无疑问,日产汽车公司和三菱汽车公司会脱离雷诺,实行独自的合并,最终回归日本——这也是日本产业界、日本社会的期望。他分析,随着“戈恩王国”的轰然倒塌,这一期望或将迅速变成现实。

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北京化工大学今年计划在京招生146人,在京保持较优势学科计划投放量的基础上,各类试验班的计划超过计划投放量的15%。招生专业上,北化工继续实施大类招生举措,在今年的招生专业中新增“机器人工程”专业,实行“机械类”(高端装备与智能制造、机器人)大类招生。同时,该校在北京市近三年录取中,均保证了所有进档考生专业志愿零调剂。

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